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伊良部大橋

沖縄県の宮古島と伊良部島を結ぶ伊良部大橋は、海上に架かる離島架橋で代替道路がないため、橋梁の高耐久化・長寿命化が強く求められておりました。
海上の橋梁であるがゆえに、塩害が橋の寿命を縮める大きな要因となるため、あらゆる塩害対策が検討・導入されました。そのひとつとして、東京製綱のCFCCがその優れた耐食性を認められ、採用されております。
CFCCは、高耐久化・長寿命化の要となる部材として、セグメントの下床版コンクリートかぶり内や沓座モルタル内の補強筋として使用され、二島間の人や車の往来を支えています。
なお、この橋は本橋部が3,540mあり、通行料金を徴収しない橋として日本最長です。

  • 伊良部大橋 全景
  • 伊良部大橋 セグメント下床版コンクリートかぶり内のCFCC補強筋
  • 伊良部大橋 沓座モルタルCFCC補強筋
発注者 沖縄県 所在地 沖縄県
事業延長 6500m(本橋部3540m, 海中道路部600m, 取付部橋梁170m, 取付道路2190m) 幅員 橋梁部8.5m
使用材料 CFCC Uφ5.0 用途 セグメント下床版コンクリートかぶり内および沓座モルタル内補強筋
開通日 2015年1月31日    

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